Autos del mañana con tecnología de ahorro de energía

< Las compañías de automóviles están buscando fabricar el coche del mañana. Quieren minimizar las desventajas de los actuales coches híbridos y capitalizar sus características positivas. Los ingenieros mecánicos y eléctricos de DaimlerChrysler , General Motors y BMW están haciendo un esfuerzo conjunto en esta dirección. Quieren lanzar un coche del mañana equipado con tecnología que apague el motor de combustión interna por sí solo cuando el vehículo no esté en movimiento. Este coche funcionará bien dentro de la ciudad, donde el tráfico se caracteriza por detenerse y volver a arrancar. Pero también puede conducir con seguridad por las autopistas, donde podrá acelerar y disfrutar de un viaje tranquilo. Este coche será 100% eléctrico. «Se necesita la combinación de hidrógeno y oxígeno para formar agua, y al mismo tiempo producir electricidad», dice Doanh Tran, un ingeniero avanzado de vehículos de DaimlerChrysler’s Fuel Cell Vehicles & Technologies. El tubo de escape del coche emitirá vapor de agua.

>Muchas personas quieren ser ecológicas, pero los costes de los coches híbridos son exorbitantes. Un nuevo estudio de Edmonds.com muestra que con el costo de la gasolina, combinado con los créditos fiscales, se tarda unos tres años en alcanzar el punto de equilibrio. Pero este coche de mañana reducirá ese período de equilibrio. Los ingenieros también están considerando reemplazar el platino de las celdas de combustible con material menos costoso en los autos de hidrógeno: «El sistema híbrido que estamos desarrollando, podemos aplicarlo a cualquier vehículo que tengamos», dijo a DBIS Glenn Denomme, ingeniero jefe de Programas de Tren de Potencia Híbrido de DaimlerChrysler en Auburn Hills, Michigan. Permite un mayor rendimiento en comparación con un SUV convencional y mejora la economía de combustible hasta en un 25 por ciento. Denomme dice: «Todavía puedes transportar tu carga, pero también puedes ser respetuoso con el medio ambiente».

Los ingenieros de DaimlerChrysler, General Motors y BMW tienen en cuenta el estilo de vida actual y sus exigencias. Saben que un viaje tranquilo es imposible si uno va a la oficina. Uno tiene que conducir el vehículo en modo de parada y arranque. Esta situación de parada y recogida consume la mayor parte del combustible. Por lo tanto, sus ojos están puestos en el híbrido del mañana que producirá una mejor economía de combustible, no sólo en la ciudad, sino también en la carretera. Cuando el nuevo híbrido se detiene en los semáforos o en el atasco, el sistema avanzado apaga el motor de combustión interna, conservando combustible. Cuando el coche vuelve a estar en marcha, se utiliza la energía eléctrica para ahorrar combustible, añadiendo potencia del motor según sea necesario. Si desea conducir a un ritmo más rápido, la potencia tanto del motor como de los motores eléctricos se dirige a las ruedas para lograr una mayor aceleración. Piensa en tener lo mejor de ambos mundos!

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