Bordes elásticos para palas de aerogeneradores

wind turbinas cuando las palas giran y al proporcionar un borde de fuga móvil a estas palas la carga puede ser tremendamente reducida. Es similar a los flaps utilizados en la industria aeronáutica. Los flaps de los aviones regulan el ascensor durante los despegues y aterrizajes. utiliza un material elástico para fabricar los bordes de salida de las palas de los aerogeneradores.

>Helge Aagaard Madsen, especialista en investigación del proyecto, explica: «Proporcionando a la pala un borde de fuga móvil es posible controlar la carga en la pala y prolongar la vida útil de los componentes de la turbina eólica. Esta técnica es similar a la utilizada en los aviones, donde los flaps regulan la elevación en los momentos más críticos, como el despegue y el aterrizaje».

«Si los resultados confirman nuestro rendimiento estimado, probaremos el borde de fuga de caucho en una turbina eólica a escala real dentro de unos años», dijo.

La gran diferencia es que en las aeronaves las aletas móviles no se doblan ni cambian de forma según la presión o la carga, pero esta nueva técnica proporciona una superficie continua del perfil en la pala del aerogenerador incluso cuando el borde de fuga se mueve. La razón de esto es que el borde de fuga está construido en material elástico (un compuesto reforzado con fibra de vidrio pultrusionada) y constituye una parte integrada de la hoja principal.

La investigación, apoyada por el Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación y por la Región local de Zelanda, ha llevado a la fabricación de un borde de fuga de caucho con cavidades incorporadas reforzadas con fibra (pultrusión). Las cavidades, combinadas con el refuerzo de fibra direccional, proporcionan el movimiento deseado del borde de fuga, cuando las cavidades están siendo sometidas a presión por aire o agua y esto les ahorra desgaste y otros daños incidentales. Esta nueva técnica será probada en breve en un túnel de viento.

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