Combustibles Ecológicos en las Paradas de Descanso de la I-5

>Este plan proporcionará el impulso necesario a los vehículos ecológicos. Esa autopista verde se extenderá desde la frontera canadiense hasta la mexicana. Si se aprueba, el proyecto puede comenzar este verano en Washington. Jeff Doyle, quien es el director de asociaciones público-privadas en el Departamento de Transporte del Estado de Washington, afirma: «Originalmente lo acuñamos como la carretera verde de B.C. a Baja. Los tres estados están tratando de averiguar si podemos avanzar juntos».

Los vehículos propulsados por combustibles alternativos enfrentan los mayores obstáculos en forma de falta de estaciones de recarga. Es por eso que la gente duda en tomar las carreteras interestatales en vehículos de combustible alternativo. Las estaciones de recarga no se están multiplicando como las gasolineras. Por lo tanto, los vehículos de combustible alternativo se enfrentan a una situación como la de «quién vino primero, la gallina o el huevo». No se producen en masa suficientes vehículos ecológicos debido a la falta de infraestructura y no se dispone de suficientes estaciones de recarga porque no hay suficientes vehículos en las carreteras. Pero si se implementa este plan, la gente podrá salir en las paradas de descanso de la I-5 para tomar una taza de café y bocadillos. Pero también podrán recargar o cambiar las baterías de sus vehículos eléctricos. El gas natural comprimido, el etanol, el hidrógeno o el biodiesel también estarán disponibles para los respectivos vehículos. Las personas que manejan con combustibles alternativos pueden tomar el camino menos transitado también sin mucho dolor de cabeza.

Doyle animó a las empresas a no cobrar el alquiler hasta que alcanzaran el punto de equilibrio. Están pensando en establecer las estaciones de abastecimiento de combustible y los muelles de intercambio de baterías primero en los estados de la costa oeste. Este no será un paso fácil. Los planificadores interesados tienen que superar los obstáculos burocráticos y obtener la aprobación de las autoridades locales y federales. Pero los beneficios serían inmensos. Generará empleos verdes y los estados serán elegibles para algunos de los 15.000 millones de dólares en dinero del estímulo federal dedicado a programas relacionados con la energía.

Jeff Doyle declaró que hasta ahora no se habían firmado contratos formales con ninguna empresa que no fuera una empresa con sede en California, Better Place, que tiene estaciones de servicio de coches eléctricos en Israel, había mostrado interés. Esta compañía ya está en el proceso de establecer estaciones de recarga en Hawaii, el área de la Bahía, Australia y Ontario, Canadá. Esta empresa está dirigida por Shai Agassi, quien es un ex ejecutivo de software de Silicon Valley. Está de gira por el mundo dando a conocer su sueño de una red de estaciones de carga de vehículos eléctricos. Shai Agassi dijo que si se contratara a la compañía, ésta proporcionaría estaciones de carga en Seattle, Portland, San Francisco y Los Ángeles. También establecerían estaciones de cambio de baterías en las áreas de descanso cada 40 millas a lo largo del corredor de la I-5.

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