La Marina de los EE.UU. planea una Flota Verde

Department of Defense News , los costos totales de energía del Departamento de Defensa para los años fiscales 2006 y 2007 superaron los $13 mil millones. En el año 2008, debido a la subida vertiginosa de los precios del petróleo, la factura energética de su departamento fue de 20.000 millones de dólares. No es una sorpresa cuando varios departamentos de defensa están tratando de usar energía limpia y verde que disminuirá el uso de combustibles fósiles. Incluso el Pentágono se esfuerza por reducir su dependencia de los combustibles fósiles. Están tratando de desarrollar combustibles para aviones a partir de algas, bacterias y colza. El Pentágono también anunció al Servicio de Prensa de las Fuerzas Americanas en junio que están tratando de desarrollar nuevos vehículos militares con el uso de titanio más ligero y resistente. El titanio es mejor que el acero en lo que respecta a la eficiencia del combustible y la seguridad.

>El Secretario de la Marina de los Estados Unidos, Ray Mabus, afirma que la Marina tomará medidas para volverse «verde» en los próximos años. Mabus informó que la Marina ya ha fabricado un nuevo buque híbrido diesel-eléctrico en Pascagoula. Este barco podrá reducir la carga de 2 millones de dólares en costos de combustible en un simple viaje a San Diego, California. Mabus compartió su entusiasmo por la creciente determinación de la Marina de crear barcos y aeronaves más eficientes en el consumo de combustible. También mostró su interés por la aplicación de políticas de ahorro de energía y el uso de combustibles procedentes de fuentes renovables. Dijo: «Creo que mis posibilidades (de organizar mandatos verdes para la Marina) son bastante altas… Es un asunto estratégico de guerra». Y la gran ventaja que tenemos es que construimos nuestras naves, y controlamos nuestras bases, y a medida que avanzamos hacia las nuevas tecnologías energéticas, podemos diseñarlas en nuestras naves y nuestros aviones».

La Marina de los Estados Unidos tuvo sus momentos de orgullo en la «historia verde» porque la Marina de los Estados Unidos acababa de completar el viaje inaugural de la isla USS Makin. La nave es de la nave de asalto anfibio multipropósito de clase WASP. El honor de construir la isla USS Makin recae en Northrop Grumman. Este barco será utilizado durante la guerra y el apoyo humanitario pacífico. Fue entregado a la Marina el 16 de abril y el buque de guerra será entregado el 24 de octubre en San Diego. Este barco pasará mucho tiempo fuera de línea dedicado a operaciones de rescate durante desastres naturales como ciclones y tsunamis.

Este buque de guerra es el primero en el mundo en ser propulsado por un motor de tecnología limpia y verde. Este barco es impulsado por turbinas de gas y motores eléctricos. Este barco disfrutará de la distinción de primer buque naval «verde» del mundo. Al usar esta combinación única en el sistema de propulsión, la Marina espera ahorrar combustible de más de $250 millones durante su vida útil. Los últimos avances en la tecnología de las baterías eléctricas no sólo se utilizan para alimentar a los coches a una distancia más larga a una velocidad rápida, sino que también se utilizan en máquinas masivas como el USS Makin Island.

En la página web oficial de la US Navy , su actualización diaria de noticias informa: «Podemos ponernos en marcha más rápido que cualquier otro LHD de la flota. En caso de emergencia, podemos estar en marcha en dos horas. Y también es un problema de calidad de vida para nuestros marineros. Pueden venir en la mañana de empezar y empezar antes de la hora del almuerzo».

Maybus aceptó que la producción de la Flota Verde es una empresa de enormes proporciones, pero expresó su confianza en que la innovación y la tecnología saldrán adelante. «La Marina, nunca nos hemos echado atrás en un desafío, y no vamos a echarnos atrás hoy», afirmó Maybus.

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