Nuevo Proceso para Impulsar el Uso de Celdas de Combustible de Hidrógeno

Purdue University para obtener una alta producción de hidrógeno a un nivel de temperatura de celda de combustible sin uso de catalizador. Esto es muy prometedor para los vehículos propulsados por hidrógeno y otros artículos electrónicos portátiles como cámaras excavadoras, dispositivos de diagnóstico médico, desfibriladores, teléfonos celulares y computadoras portátiles. La investigación financiada por Departamento de Energía de los Estados Unidos está dando inicio a un nuevo proceso.

Se utiliza material con alto contenido de hidrógeno:

Los científicos que están trabajando en este proceso están usando borano de amoníaco – un químico en polvo – también uno de los materiales sólidos con mayor contenido de hidrógeno. Debido a su alto porcentaje de peso del 19,6%, sólo se necesita una pequeña cantidad para almacenar una cantidad comparativamente enorme de hidrógeno.

Proceso de combinación:

El nuevo proceso se llama hidrotermólisis, una combinación de dos métodos de generación de hidrógeno – procesos de hidrólisis y termólisis. Mientras que cada uno de ellos individualmente no es útil, cuando se combinan, la combinación libera hidrógeno del amoníaco borano de manera muy eficiente y a temperaturas de celdas de combustible.

Proceso real:

Con la hidrólisis, se necesita un catalizador para generar hidrógeno cuando se combinan agua y borano amoniacal. En la termólisis, debe calentarse a más de 170 grados Celsius para liberar el hidrógeno. El beneficio del proceso combinado es que está funcionando con éxito a presiones considerablemente más bajas que las actuales en los coches de prueba impulsados por hidrógeno. Después de varias pruebas, se encontró que el 77% de borano amoniacal es ideal para la producción óptima de hidrógeno.

Alcanzando las metas establecidas por el Gobierno de los Estados Unidos:

El hidrógeno generado por hidrotermólisis ascendió al 14% del peso total utilizado en el proceso. Esto es considerablemente más alto que el objetivo del gobierno del 5.5% del peso total; más alto que el rendimiento de hidrógeno de otros sistemas experimentales también.

Equipo de investigación:

El equipo de investigación formado por Moiz Diwan, ex estudiante de doctorado de Purdue, Hyun Tae, investigador postdoctoral de Hwang Purdue, Ahmad Al-Kukhun, estudiante de doctorado, está encabezado por Arvind Varma, R., profesor distinguido de Ingeniería Química de la Escuela de Ingeniería Química de Games Slayter. Presentaron sus hallazgos el 15 de junio de 2010 en el Simposio Internacional sobre Ingeniería de Reacción Química en Filadelfia. También en línea, la Revista AIChE publicará estos resultados.

Planes futuros:

La producción económica y eficiente de hidrógeno irá de la mano con la investigación de tecnologías para reciclar los residuos de productos residuales en borano amoniacal. Esto contribuirá en gran medida a hacer de este proceso una opción viable para que los automóviles propulsados por hidrógeno recorran unas 350 millas antes de reabastecerse de combustible.

0 comentarios

Dejar un comentario

¿Quieres unirte a la conversación?
Siéntete libre de contribuir

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *