Plan de Salud de Bicicleta al Trabajo

El Stark Mountain Health Plan, creado por el copropietario de la compañía, Skimmer Hellier, una mañana recién salido de su bicicleta para ir al trabajo, paga a los empleados $500 por adelantado para que compren una bicicleta y les promete $500 adicionales si completan 650 millas para finales de año. Por cada milla que no alcanzaron la meta, los empleados tienen que pagar a la compañía $1.

Todos los participantes estaban en camino de terminar sus 650 millas para el final de la semana pasada, dijo Hellier.

Ha sido fantástico ver cómo la gente se pone en mejor forma, dijo Hellier. Ha sido maravilloso verlos subir esa colina en la 12ª marcha en lugar de en la 2ª.

Hellier y su socio, Louis DuPont, iniciaron el Programa de Salud Stark Mountain a principios de verano porque querían hacer algo para ayudar al medio ambiente y a la salud de los empleados al mismo tiempo. El programa ha producido dividendos que no necesariamente esperaban.

Los trabajadores llegan al trabajo con más energía y entusiasmo, dijo DuPont. Han crecido para disfrutar del ejercicio en el camino hacia y desde el trabajo. Además, el programa ha sido un formador de equipos para la empresa.

Los carpinteros están naturalmente intrigados por la maquinaria y las bicicletas añaden una nueva dimensión a eso, dijo DuPont.

Estos son tipos a los que les encantan las herramientas, dijo DuPont. La tecnología es muy elegante.

El programa también atrajo a un empleado de la empresa que trabajaba como técnico de carreras para los ciclistas de alta montaña. Ahora es el técnico informal de bicicletas de la empresa y ha ayudado a los trabajadores a mantener sus bicicletas afinadas y a equiparlas con luces a medida que la luz del día se ha apagado, dijo Hellier.

El entusiasta del transporte alternativo Chapin Spencer aplaudió los esfuerzos de las Montañas Stark.

Al final del día, proporcionar incentivos financieros es la forma número uno de cambiar los hábitos de la comunidad, dijo Spencer, quien es director ejecutivo de Local Motion, una organización sin fines de lucro que promueve la caminata y el ciclismo.

Stark Mountain es un buen ejemplo para otros, especialmente en un área rural donde no hay carriles para bicicletas o aceras que faciliten los desplazamientos sin coche, dijo Spencer. En el condado de Chittenden, alrededor del 6.5 por ciento va en bicicleta al trabajo. En Burlington, 16.5 por ciento caminan y 1.5 por ciento van en bicicleta al trabajo, dijo Spencer refiriéndose a los datos del Censo de EE. UU. del año 2000.

Recompensas

Spencer estaba emocionado de ver a una compañía tan pequeña ofreciendo un programa de bicicleta al trabajo. Otras dos organizaciones que ofrecen incentivos en efectivo son mucho más grandes que Stark Mountain.

La Campus Area Transportation Management Association, o CATMA, una organización que proporciona servicio de autobús a 9,000 trabajadores de Fletcher Allen Health Care, The University of Vermont, Champlain College y la Cruz Roja Americana, ofrece un programa de incentivos llamado Bike Walk Bucks Reward Program. El programa incentiva a los trabajadores a dejar sus autos en casa por lo menos dos veces por semana durante cuatro semanas consecutivas. Los participantes reciben un certificado de regalo de $10 en negocios del centro de la ciudad.

Un promedio de 200 trabajadores participan, dijo Sandy Thibault, gerente del programa.

, una organización sin fines de lucro que emplea a 105 personas y proporciona servicios de eficiencia energética y energía renovable, inició el año pasado un programa que reembolsa a los empleados hasta $300 al año por tomar medidas para lograr una mayor eficiencia, incluyendo ir en bicicleta al trabajo, dijo Beth Sachs, directora ejecutiva. El dinero se puede usar para cualquier cosa, desde comprar una bicicleta hasta comprar un electrodoméstico de bajo consumo, dijo Sachs.

En Stark Mountain, el ebanista Sean Costello se ha convertido en un fanático del ciclismo para ir al trabajo. Vive en Addison y se dirige a Vergennes donde deja su coche y se sube a su bicicleta para el viaje de siete millas a la carpintería. Costello, a quien no le gustaba andar en bicicleta antes de entrar en el programa, disfruta del viaje, excepto por una cosa: los zorrillos. Está en la carretera antes del amanecer y también lo están los zorrillos. Aparte de eso, que es un converso al transporte de dos ruedas.

Cuando llegas al trabajo, tienes mucha más energía. Al final del día estás deseando que llegue el viaje, dijo Costello.

0 comentarios

Dejar un comentario

¿Quieres unirte a la conversación?
Siéntete libre de contribuir

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *