Produzca electricidad mientras conduce

Innowattech y ahora la compañía está estableciendo una especie de camino de prueba en Israel. ¿Es una solución a la crisis energética y ambiental mundial? Podría muy bien serlo.

>Según Innowattech (de hecho, debería ser de dominio público), grandes cantidades de energía mecánica se desperdician cuando millones de vehículos se mueven por las carreteras. Los generadores piezoeléctricos cosechan esa energía y la ahorran en baterías de carretera que pueden ser utilizadas por las personas. Este proceso también se conoce como cosecha de energía parasitaria.

Bajo el asfalto superior hay una capa de cristales piezoeléctricos que producen electricidad cuando se aprieta.

Según la gente de Innowattech, el Generador Piezoeléctrico (IPEG™) debería ser capaz de producir 200KWh, mientras que una carretera de cuatro carriles produciría alrededor de 1MWh de electricidad, por kilómetro, suficiente para proporcionar electricidad a 2.500 hogares. Teniendo en cuenta que Israel tiene unos 250 kilómetros de carreteras adecuadas para la tecnología, en términos de volumen de tráfico, y la masa de vehículos que circulan por las carreteras, se puede imaginar muy bien cuánta electricidad se puede producir.

La misma tecnología puede implementarse en las pistas de aterrizaje de los aeropuertos y en los sistemas ferroviarios. El sistema también tiene la capacidad de proporcionar datos en tiempo real sobre el peso, la frecuencia y la velocidad de los vehículos que pasan, así como la distancia entre ellos.

Aunque fue revelado inicialmente el año pasado, este es un proyecto realmente emocionante y grandes corporaciones de energía verde y organizaciones ambientales están monitoreando de cerca su progreso. No se requiere infraestructura. No es necesario instalar parques eólicos o paneles solares y utilizar grandes superficies. Simplemente tienes que usar los caminos que ya tienes.

«La tecnología se basa en materiales piezoeléctricos que permiten la conversión de la energía mecánica ejercida por el peso de los vehículos en energía eléctrica. En cuanto a los conductores, la carretera es la misma», según la Dra. Lucy Edery-Azulay, gerente del proyecto.

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