Astrolab , el primer coche solar comercial del mundo, estará disponible en enero de 2008 gracias al diseñador de automóviles Sacha Lakic. El coche fue desarrollado por el fabricante francés Venturi. El vehículo está propulsado por energía del sol – el motor eléctrico de 16kW requiere muy poca energía para su propulsión.
El híbrido solar puede recorrer una distancia mínima de 110 kilómetros y tiene una velocidad máxima de 120 km/h. El chasis está moldeado con un material monocasco de carbono ligero de alta tecnología para mantener una forma eficiente. 3,6 metros de células fotovoltaicas integradas en el chasis.
No es frecuente que recibamos historias de clientes potenciales en días consecutivos de la misma compañía (nunca antes, de hecho), pero los futuristas franceses del transporte Venturi lo han hecho de nuevo, esta vez con el primer híbrido eléctrico solar que se comercializa en el mundo.
Llamado Astrolab (latín astro = estrella, labe = tomar) porque toma su energía del sol para moverse, el viajero solar es capaz de trabajar con muy poca energía (motor de 16 kW) y de recargarse incluso cuando está en movimiento, y no necesita estar permanentemente expuesto al sol para poder moverse.
El rendimiento del coche es notablemente similar al de un vehículo con motor de gasolina, ya que tiene una velocidad máxima de 120 km/h y un alcance mínimo de 110 km.
Para alcanzar este nivel de rendimiento con muy poco consumo de energía, el Astrolab ha sido diseñado como un coche de Fórmula 1 con un chasis monocasco de carbono ultraligero que sirve como una célula de protección de gran tamaño en caso de colisión y, al mismo tiempo, ofrece una gran superficie para los 3,6 metros cuadrados de células fotovoltaicas.
Su perfil recuerda el diseño acuodinámico de los grandes veleros de regata y Venturi traza el paralelismo entre el Astrolab y un velero: ambos avanzan silenciosamente aprovechando al máximo los elementos y ambos ofrecen sensaciones inigualables.
Su diseñador Sacha Lakic describe el Astrolab como «un ala voladora sobre cuatro ruedas». Sorprendentemente, no se trata sólo de un coche de exhibición – 92.000 euros le comprarán uno y los primeros vehículos están programados para su entrega en enero de 2008.
» Fuente: gizmag
