Aeropuerto Internacional Minneapolis-St. Paul ha instalado diez generadores de electricidad eólicos. Están usando la energía para alimentar un vehículo eléctrico. Conocemos el hecho de que los aeropuertos son lugares ventosos. Por lo tanto, una gerencia bien informada puede utilizar esta energía aérea y aumentar sus credenciales ambientales también.
Han instalado diez turbinas eólicas de 1 kW Aerovironment en la parte superior de la estación de bomberos del aeropuerto para aprovechar la potencia de los vientos dominantes del noroeste. Se espera que las turbinas generen 10 kilovatios de electricidad por hora. Están alimentando su vehículo utilitario Cushman Motors e-Ride exv2 totalmente eléctrico con la energía generada por estas turbinas. Su vehículo utilitario tiene un alcance de 45-55 millas y cuesta alrededor de $200 al año.
>Jeff Hamiel, director de la Comisión de Aeropuertos Metropolitanos, habla sobre los objetivos y planes futuros: «Probar el potencial de la energía eólica y los vehículos eléctricos es parte de un esfuerzo continuo para explorar alternativas rentables y respetuosas con el medio ambiente en el desarrollo y funcionamiento de los aeropuertos de la Comisión de Aeropuertos Metropolitanos.
Monitorearemos el rendimiento de los aerogeneradores y de los vehículos eléctricos en el Aeropuerto Internacional St. Paul de Minneapolis para determinar si podrían jugar un papel más importante en el futuro del aeropuerto». Así que ahora mismo están estudiando la viabilidad financiera y operativa del uso de la electricidad generada por el viento para alimentar los vehículos eléctricos en el aeropuerto. Quieren reducir los costes de combustible y también las emisiones tóxicas. Si encuentran que todo el ejercicio es beneficioso, lo implementarán aún más.
La Comisión Metropolitana de Aeropuertos (MAC) espera que las turbinas reduzcan los costos de los combustibles. Las turbinas les cuestan 94.000 dólares y tienen una vida útil de más de 20 años. Cada unidad tiene cinco aspas de ventilador negras y una cubierta para proteger las aspas y turbinas de la nieve, el hielo y las aves.
MAC lanzó el programa Stewards of Tomorrow’s Airport Resources (STAR) en 2008. Los objetivos de este programa son promover actividades aeroportuarias que sean ambiental, operativa y financieramente sostenibles.
El nuevo vehículo utilitario eléctrico Cushman Motors e-Ride exv2 del MAC posee un motor de CA de 72 voltios. El vehículo será utilizado principalmente por el personal de gestión de aparcamientos. Pero Mac está planeando probarlo también para otros usos potenciales. El vehículo utilitario Cushman no es un vehículo híbrido. Funciona totalmente con electricidad. Así que obviamente no emite gases de escape y hace su trabajo silenciosamente. Su costo de mantenimiento será de aproximadamente $202 por año.
Jeff Hamiel comparte sus puntos de vista y planes futuros al afirmar: «Seguimos buscando soluciones sostenibles para satisfacer las necesidades operativas de nuestros aeropuertos. Probar el potencial de la energía eólica y de los vehículos eléctricos es parte de un esfuerzo continuo para explorar alternativas rentables y respetuosas con el medio ambiente en el desarrollo y la operación de los aeropuertos de MAC».
