Conozca a Strati: un coche eléctrico impreso en 3D

La impresión en 3D está de moda hoy en día, por lo que no es de extrañar que alguien haya impreso un automóvil eléctrico completo y funcional, apropiadamente llamado Strati (en italiano para «capas»). Hace 18 meses, la compañía Phoenix Arizona Local Motors se asoció con Cincinnati Incorporated para desarrollar un vecindario coche eléctrico . El proyecto es de código abierto; se anima a los miembros a compartir sus ideas de diseño de vehículos, que luego son producidas y perfeccionadas por la comunidad. A continuación, los componentes se imprimen en el Oak Ridge National Laboratory . El fabricante de automóviles francés Renault produce la batería, el motor y la suspensión del coche eléctrico. El biplaza tiene una velocidad máxima de 40 mph y un alcance de 120 millas.

El diseño del italiano Michele Anoe fue elegido para el primer coche. La primera prueba de conducción tuvo lugar el 13 de septiembre de 2014 (ver vídeo). Desde entonces, el proceso de impresión se ha demostrado tanto en la Feria Internacional de Tecnología de Fabricación de Chicago como en el Salón del Automóvil de Detroit de 2015. La impresión de los 800 kilos de componentes termoplásticos actualmente lleva 44 horas, seguidas de tres días de fresado y ensamblaje. Los planes son reducir el tiempo de impresión a menos de 12 horas para cuando comience la fabricación a finales de 2015. Una microfábrica futurista similar a ikea en el National Harbor en Maryland está planeada tan pronto como se aprueben las leyes de zonificación apropiadas.

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Diagrama de despiece:

Primer viaje de prueba

> Un día, en un futuro no muy lejano, podrás entrar en un concesionario de coches, elegir un diseño – incluyendo el número de asientos – y tener un coche impreso en 3D al final del día.

Video Promocional

Otros diseños

El Marco de Puntal Interno tiene un diseño innovador que utiliza puntales verticales para soportar las superficies superiores, ahorrando peso y formando un marco/carrocería robusto.

El Aeroblade también emplea un uso innovador de estructuras verticales para soportar superficies externas, atendiendo a la incapacidad de los actuales procesos de impresión en 3D para salvar huecos horizontales.

Al incorporar la simplicidad y la innovación a través del diseño inteligente y el despliegue inteligente de las características del vehículo, el 3DPCX aporta la apertura de la carretera dentro del vehículo.

El LM Supernova incorpora elementos de diseño interior que no sólo son innovadores y bien pensados, sino también muy funcionales y ligeros.

El Mirage obtuvo un premio a la innovación por la incorporación de capas para crear «zonas de arrugas» impresas en 3D, lo que no sólo es único, sino también muy innovador.

El diseño del techo y las conexiones del parabrisas de e-e-spider’s , así como la incorporación de accesorios de apantallamiento para permitir su uso en condiciones climáticas adversas, mostraron una gran combinación de innovación y practicidad.

¿Qué opinas tú? ¿Son los coches impresos en 3D realmente en nuestro futuro próximo?