En sintonía con su enfoque de continuar combinando intentos híbridos y tamaño más pequeño, Honda está ofreciendo otro híbrido – el más pequeño y barato. Este otoño, Honda’s Fit estará a la venta en Japón a un precio de 1,6 millones de yenes con la esperanza de convertirse en un éxito instantáneo.
Honda lanzará el cochecito en el Salón del Automóvil de París en octubre con el nombre de Honda Fit Hybrid. Su versión a gasolina, llamada Jazz/Honda Fit, ya está en el mercado. El Hybrid Fit tendrá la distinción de ser el primer modelo de coche híbrido subcompacto comercializado por Honda.
El nuevo híbrido de Honda estable:
Honda Fit es el tercero de la serie híbrida que Honda ha añadido a los coches híbridos CR-Z. La línea de productos incluye Civic, Accord y Honda Insight. La configuración económica de Integrated Motor Assist (IMA) utilizada en el Insight también se incorporaría en el Honda Fit Hybrid
Unidad Eléctrica y de Gasolina en tándem:
Los informes indican que Fit se equipará con la unidad de gasolina de 1,3 litros/4 cilindros de Honda para que funcione en tándem con un motor eléctrico de 9,7 kW y se espera que genere unos 97 CV. Existen planes para lanzar la versión automática (CVT) así como la versión manual Fit Hybrid.
Características habituales:
Todas las características como la regeneración de la energía de los frenos que se encuentran normalmente en los híbridos Honda se encuentran junto con un botón de Economía para una máxima eficiencia de combustible. Como es habitual en los coches híbridos -que son conocidos por no ser muy rápidos-, el Honda Fit Hybrid también se proyecta más por su eficiencia que por su velocidad.
Sistema híbrido – el favorito de los japoneses:
Mientras que el mercado europeo todavía se centra en los coches pequeños propulsados por diesel, Japón lidera la apuesta por modelos híbridos más pequeños, compactos y eficientes energéticamente. Esto se ha debido más bien a las considerables subvenciones gubernamentales a los modelos de coches ecológicos. Pero los clientes japoneses se beneficiarán más que antes gracias a los acuerdos competitivos que sin duda se ofrecerán incluso si se eliminan las subvenciones.
Expectativas de ventas:
En el Salón del Automóvil de París de 2010, se espera que las ventas comiencen a finales de 2010 o principios de 2011. Se espera que el coche con un precio superior tenga el atractivo adicional del kilometraje, lo que en los años sesenta lo convierte en una buena compra.
Los futuros objetivos de Honda:
Honda es firme en su convicción de que el futuro mercado de los automóviles será el de los coches pequeños, también en las versiones híbridas de los coches pequeños. La empresa sigue adelante con sus planes en consecuencia y está ocupada con la producción de vehículos CR-Z 2011. Viendo que los híbridos tienen ventajas como bajo precio, competitividad de costo y eficiencia de combustible, sus esperanzas parecen estar bien fundadas.
